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Sonntag 27 Juni 1976 Von’ Tel Aviv Flughafen flog auf Air France-Flug 139 nach Paris mit einem Zwischenstopp in Athen. In die griechische Hauptstadt an Bord 58 Passagiere, fand statt im Flugzeug ohne gab es besonders harte und wirksame Kontrollen. Es gab Sicherheitsbeamten auf sucht und keine Telefonzentrale an den Metalldetektor. Unter ihnen waren auch zwei deutsche Terroristen und zwei Palästinenser. Es war ein Kommando mit einem Plan vorbereitet für sechs Monate, im Detail untersucht und konnte nicht umhin. Nach dem Abheben der Terrorgruppe in Aktion getreten. Der deutsche Terrorist Wilfred Böse eingegeben Cockpit, während die anderen aus Passagiere hielten. Böse befahl Captain Bacos des Kopfes auf Benghazi, in Libyen. Erfolgreiche l’ Landung-Betrieb in libyschen Land l’ Das Flugzeug war umgeben von gepanzerte Fahrzeuge, die den Gefangenen Essen gab und Tankstellen. Benghazi Terroristen lassen Sie eine person, Patricia Hayman, Diese vorgibt, schwanger zu sein er einen Schnitt alle beschafft’ Leiste, eine Blutung zu simulieren. Dies überzeugt das Kommando, ließ ihr aus dem Flugzeug. Gerade angekommen in London Frau wurde erreicht, indem die Mossad-Agenten. Der Mossad ist l’ Israelischen Geheimdienst stellte für die nationale Sicherheit. In diesem’ Treffen fand mehrere Informationen darüber, wer sie waren und wie sie bewaffnete Terroristen waren. L’ Flugzeug von Benghazi geteilt wurde hinter l geleitet.’ Einführung der Entführer bei Entebbe, in Uganda. An der Spitze’ Uganda war der Diktator Idi Amin, die lange bevor Beziehungen zu Israel gebrochen hatte. L Herzlich Willkommen’ Es gab andere entführten Flugzeug Palästinenser und l’ Ugandische Armee. Montag, 28 Juni 1976 die Geiseln wurden nach unten aus dem’ Flugzeug und getrieben zu einem Terminal’ Flughafen. Idi Amin ging persönlich zum Flughafen und von einem Fernsehteam gefilmt, Er versuchte, als Vermittler. Seine Bemerkungen schien beabsichtigte, die Geiseln, die sagen, dass sie gelöst werden würde, wenn Israel die Forderungen der Terroristen geholfen hatte zu beruhigen. Der Diktator zugestimmt, alle’ Übergabe von alten Dora Bloch Behandlung in einem Krankenhaus in Kampala zu suchen. Die Passagiere des Fluges 139 noch als Geiseln wurden dann 244 für die meisten Franzosen und hundert Israelis. Das Kommando hatte eine Liste von Terroristen in den Gefängnissen in Israel und Frankreich Deutschland, mit den Passagieren des Fluges ausgetauscht werden gesendet. 139. Ein Ultimatum wurde für festgelegt. 1 Juli 14 Nach, sie hätten die Anfragen akzeptiert würde die Terroristen die Geiseln töten.. Israel befand sich in Schwierigkeiten. Versuchte zu retten, Zeit der Suche nach Informationen über die Rolle von Amin. Es wurde gelernt, dass er seine in Israel Jahre zuvor Ausbildung erhielt und wurde zum Offizier, die ihn gut kannten, Burka-Bar-Lev, Verhandlungen beginnen. In der Zwischenzeit in diesen Stunden wurden auch seltsame Situationen. Einer der Entführer wurde in Mexiko geboren und einer der Geiseln erkennen ihn, weil er an der gleichen Stelle in Mexiko aufgewachsen war. Mittwoch 30 Juni 1976 47 nicht-jüdischen Geiseln wurden befreit und an Bord einer Air-France-Flugzeug. Der Mossad aus Frankreich erreicht, Sammeln von Informationen aus der Geiseln freigelassen. Israelischen Geheimagenten erworbene wertvollen Informationen wie welcher Teil der’ der Flughafen wurde durch israelische Unternehmen Solel Boneh gebaut.. Der israelische Geheimdienst gesichert, damit die Pläne und fing an, den Plan Eingreifen vorzubereiten. War es notwendig eine’ Aktion mit einem überraschenden Effekt. Öffentlich versuchte die israelische Regierung in der Person ihres Führers Rabin den deal, heimlich bereitete stattdessen eine militärische Intervention. Amin wurde gebeten, von Colonel Burka Bar-Lev, eine Erweiterung des’ Ultimatum, die gewährt wurde, die 4 Juli. Die neuesten Bilder waren unerbittlich und glitt Weg Zeit’ Flughafen Entebbe. Zu diesem Zweck verlassen israelische Agenten, ein ehemaliger britischer agent, Freund Israels, in Kenia gelebt und er besaß ein persönliches Flugzeug. MC Kenzie Mossad half ein Pilot zu überfliegen, l’ Flughafen zum Aufnehmen von Bildern. Der Befehl die’ die israelische Aktion erhielt Dan Shomron und Yoni Netanyahu. Vier C 130 Herkules Entebbe erreichen würde und die Geiseln zusammengestellt, Nach dem tanken in Nairobi würde nach Tel Aviv zurück.. Zu diesem Zweck die Israelis gebaut eine lebensgroße Modell der terminal und gebohrte mehrmals am Abend des 2 Juli. Sie konnte nicht schief gehen. Jedes Team muss genau wissen, was es hätte tun sollen. Alle’ Eintreten der Plan war so gut geplant, oft verwendete Mercedes für Laufwerk d,’ Angriff. Diese Art von Auto trug in der Regel politische Personal und ugandische Soldaten anziehen würde die’ vorsichtig und würde keinen andere stärken. Samstag 3 Juli 1976 Er verließ die mission. Um nicht vom Radar abgefangen, die vier Herkules in geringer Höhe fliegende. Nach acht Stunden Flug, die Flugzeuge landeten ohne bemerkt nahe der Bay Lake Victoria, unter dem Radar-Bereich und mit dem Licht aus, die Nutzung der speziellen Morphologie des Territoriums des Flughafens. Eine leichte Vorgebirge versteckte l’ Stille Prozession des Herkules, die die Piloten die Maschinen Herunterfahren. L’ dem Flugzeug näherte sich das Terminal immer im Hintergrund. Bei 23.01 der Mercedes kam die Rampe und nahm bis zu dem bestimmten Punkt. Ein ugandischer Soldat wurde jedoch misstrauisch und gebeten, zu überprüfen. Begann das Feuergefecht, das gab, l’ beginnen Sie alle’ Angriff des Terminals. Die Israelis getötet alle Terroristen innerhalb 50 Sekunden. Ugandische Soldaten weiter zu schießen und zu treffen zum Tode Yoni Netanyahu. Unter dem Kugelhagel wurden Passagiere auf genommen’ Hercules. Neben Netanyahu starb drei Geiseln. Vor dem Abheben der israelischen Spezialeinheiten ugandische Mig-Flugzeuge noch planmäßig zerstört. 58 Minuten, nachdem die Geiseln nach Hause Taten. Frau Dora Bloch, in den folgenden Tagen, erlitt die Rache des Amin und wurde getötet. Sonntag 4 Juli 1976 Passagiere von Air France-Flug 139 kehrten sie nach Tel Aviv in Freiheit. Die Operation Entebbe war eines der unglaublichsten Ergebnisse durch Abteilungen des israelischen Geheimdienstes Mossad.

Hektor Parker

Der Nebel umhüllt die Hügel von Superga, Sie haben gesagt, Sie in sah 30 Meter. Der Regen war starker Abstieg. Der Wind Riss durch die Stille. Es war diese drei natürlichen Elemente zum tragische Ende der Grande Torino Zeugen. Die Torino wurde an Bord eines Flugzeuges nach Italien zurückkehren., Fiat g. 212, von Lissabon nach dem Spiel ein Freundschaftsspiel. Der portugiesische Kapitän Francisco Ferreira hatte l eingeladen.’ Freund-Rivale Valentino Mazzola zu einem Spiel mit ihren jeweiligen teams. Nachdem Sie nach Barcelona fliegen, eine kurze Besprechung am Flughafen mit Spielern von Mailand, Granate-Team nahm die Reise nach Turin. Bei 17.05 im Nebel, bei Regen und Wind kam den Absturz mit der Basis der Basilika von Superga. Der Cheftrainer der Nationalmannschaft war Vittorio Pozzo, und lebte in Turin. Erfolgreichste Trainer in der italienischen Geschichte mit der Welt 34 und 38 und die Olympischen Spiele 36. In den Jahren 40 Er baute die nationalen mit zehn Spieler von Juventus Turin und einer. An diesem Tag hieß ihn um die Körper der Spieler Granate erkennen. Il Grande Torino war verschwunden. Diese Definition um zu verdienen nur erwähnen, daß das Team gewann fünf aufeinanderfolgende Meisterschaften aus 1943 bei 1949, Unbeschadet der 1945 Keine Meisterschaft. Wesentlich für Netzwerke und Gewinne, Legendäre Leistung. Der historische Kontext, in dem dieser Turin Contruibuì, einmalig und unwiederbringlich Legende zu machen war. In 1939 Ferruccio Novo kaufte die Verein-Granate. In 1941 der Krieg hatte bereits begonnen, l’ Jahr vor und Novo begann mit dem Bau des Teams durch den Kauf von Spielern Ferraris Köpfen Gabetto Bodoira und Borel Ossola bereits den Club seit er trat 1939. Im folgenden Jahr abgeschlossen sie das Geschwader mit Loik und Mazzola stratosphärischen Abbildung 1,2 Millionen Lire und den Verkauf von Bodoira und Petron. Die Fußballer der Serie Dell’ Mimamente-Ära waren nicht vergleichbar mit denen von heute. Valentino Mazzola jeden Morgen ging er mit Fahrrad 30 km von Cassano in Portello in Mailand, wo er alle Arbeiter war’ Alfa Romeo, der Abend immer Radfahren nach Hause kam bei jedem Wetter. Während des Krieges die Spieler wurden in der Fabrik arbeiten geschickt und manchmal ging in der Provinz zu spielen wo auch essen waren liefert. Die Meisterschaften, die folgten begleitet die Hauptereignisse, die l geändert’ Italien für immer, das Ende der Monarchie in 1946 und die Geburt der Republik, die neue Verfassung der 1948. Ein Jahr nach dem tödlichen 4 Mai 1949. FIFA kürzlich entschieden, dass die 4 möglicherweise war der Welttag des Fußballs. Es wurde gesagt, dass ein Team also nie zur Kapitulation alle alt werden könnte’ Ewigkeit von vincente, hinausgehend über sein tragisches Schicksal-land.

Hektor Parker